暴雷下的行業觀察，誰在助長風氣？
其實，貨代暴雷是每年都會發生的事情，這些離譜的事情在智索通人看來已經習以為常，貨代為何頻頻暴雷？背后原因又是什么？
>>跨境物流節點長
從跨境物流行業特征來看，具有“鏈條長、不可控性強”的特點，從國內上門提貨到海外客戶收貨，需要經歷跨境頭程、國外倉儲、尾程配送等節點，但很多不良貨代無法把控貨物所處環節、所在地點、是否入倉等信息，如果貨物出現丟失、破損等現象時，不良貨代會推卸責任，不主動解決問題，甚至出現“跑路”的情況。
>>分羹者眾多
從跨境物流行業現狀來看，市場猶如過山車式反復震蕩，短平快的套利空間使得貨代企業遍地開花。其中一些不良貨代“沒有標準化產品、沒有倉位資源作為支撐，只有搜集市場行情和柜子的信息”等現狀惡性發展。另外一些不良貨代為了保住現金流不斷，紛紛開始出現低價甚至虧錢攬貨，最終的結果可想而知。
>>平臺紅利漸漸消退
從國外電商平臺來看，隨著國外線下消費的整體復蘇，主流電商平臺的流量相比疫情前呈下降趨勢。例如今年第一季度亞馬遜凈虧損達到了38億美元，為2015年以來首次虧損。賣家沒那么多的發貨需求，自然貨代也收不到那么多貨，特別是一些不良貨代由于抗風險能力較弱，沒有對抗風險的措施，最終也出現了“跑路”的名場面。
貨代套路深，誰把誰當真
結合最近兩年各種跑路事件的發生，智索通為賣家總結了以下不良貨代的套路，賣家需時刻記在心頭，每天默念10086遍。
>>表面快船實際普船
經常會有不良貨代以塞港為由，按快船的價格去收貨，定艙的時候卻是普船的艙位。例如一票30箱的貨物，不良貨代可能會把其中的一小部分貨物使用美森快船，剩下的則走普船。
>>貨物到港后收取“黑心錢”
一些貨代在發貨前，給賣家報各項所謂“透明的費用”，但是貨物到港后，物流賬單就會莫名其妙增加許多額外的費用，比如曾有賣家遇到過“因為貨物被海關查驗，為了能夠順利放行，貨代花了一些打點費；為了避免堆存費，貨代聯系更高價格的車行，優先安排提取貨物?！?/span>
>>理賠承諾如同空頭支票
“發貨前，承諾‘丟必賠’，凡是承運的貨物發生破損、丟貨，會給予100%賠付?！边@是不良貨代在發貨前的理賠承諾，當賣家真正遇到丟貨問題找貨代索賠時，不良貨代會要求賣家提交采購合同、采購發票、付款賬單等各種資料，如果缺少一樣即不能賠償，最終拖到賣家放棄，不了了之，一拍兩散。
現在市場魚龍混雜，各種造假現象層出不窮，你看到的不一定是真的，今天就跟大家理一下市場上那些以假亂真的現象。
隨著跨境電商的高速發展，跨境電商賣家們對時效的要求也越來越高。美森快船作為穩定、精準的快船代表，深得客戶喜愛，艙位經常供不應求，特別是每年接近促銷旺季的時候。然而有一些不道德的貨代卻利用一部分賣家“貪便宜”的心理，在市面上出售假美森艙位，且招數層出不窮，以假亂真，令人防不勝防，不少跨境賣家都沒少踩這種坑。
1、以普船代替美森，也就是市場上說的“真普船，假美森”。通常的普船一般是用鹽田快船這類電商快船來代替美森快船，比如EMC\COSCO等，這種電商快船時效在25-30天左右，并不能達到真實美森快船的時效。
2、真美森，假空派。美森正班船時效是開船后9個工作日入倉，而空派慢線差不多是5-7個工作日，宣傳空派，但是實際上走的卻是美森的快船服務。
3、不合規混裝。為了市場競爭搶貨，跟競爭對手拼價格，將正常貨與其他不合規的產品混裝在一個柜里，走的雖然是真美森，但是安全性大打折扣。
關于美森，你可以了解更多：
1、美森CLX快船始創于2006年，2020年新增CLX+，2021年7月美森快船推出了一條新的快船航線CCX，目的是為美國進口商解決下半年旺季產品運輸的問題。
2、美森快航（CLX/CLX+）上海至長灘港11天，寧波至長灘港13天，快航CCX 上海至奧克蘭港12天，寧波至奧克蘭港14天。
3、長灘港和奧克蘭港均為美森CLX/CCX專用碼頭。
4、長灘港：提柜地點位于距離碼頭3.5英里的港外堆場（STE），提柜無需預約；奧克蘭港：提柜地點位于63號碼頭或距離碼頭0.5英里的港外堆場（STE）, 提柜均無需預約；卡車司機進出港外堆場提柜時間業內最短（平均少于25分鐘）
5、目的港費用：從2021年開始，美森新增了目的港的DDC+PCS費用，美森的整個價格就變成了由1和2兩部分組成。1的部分的費用是付給國內美森公司的海運費，2的部分是付給國外美森的目的港費用部分。
以星快船ZEX航線分帶車架和不帶車架服務。以星快船帶車架和不帶車架的服務運費差別卻在1000美金/40HQ。
關于ZIM（以星）快船，你可以了解更多：
1、華南電商快船，專為華南電商打造的美西快線。
2、主要航線為ZIM ZEX、ZIM ZEX2和ZIM ZEX3，從深圳鹽田港直航到美國洛杉磯港最快只需12天。
3、適合華南地區對快船需求頻率比較高的客戶，鹽田直航，不用交貨到華東或轉貨到華東走美森快船。
4、起運港：深圳鹽田/寧波/廈門，目的港：美國洛杉磯，目的港碼頭：WBCT+優先卸柜
5、ZIM為有效的區分服務與時效，針對目的港是否由船司提供車架做了兩種服務，帶車架與不帶車架服務，海運費也相差1000USD。
6、智索通物流美西倉庫，當日拆，次日派。
隨著近幾年行業競爭的加劇，一些企業以低價的方式收取更多的貨物，即使虧損也沒關系，但是當增長一旦停滯，原本脆弱的資金鏈條便會斷裂，出現上述案例中跑路的現象也不足為奇。
作為一名良心圈內人，面對貨代行業的種種亂象，有時候真的很無奈，一邊要為客戶提供優質服務，一邊還肩負著為貨代行業正名的重任，眼看著有些客戶選了不靠譜的貨代，卻也愛莫能助，就怕被客戶說成詆毀同行，所以只能在這里給賣家們提個醒：
不要盲目追求低價
隨著跨境電商平臺瘋狂增長，很多賣家都會出口大量的貨物，這時“價格戰”已經在貨代圈打響，很多賣家會對比各個貨代公司的價格，殊不知低價的背后可能存在多個陷阱，比如前文講述的以低價收貨后，收取額外的費用。所以賣家在選擇貨代時不要貪圖便宜，要綜合考慮貨代的報價是否詳細，對所發的貨物是否了解。
多維度調查背景
賣家在出貨時不應該只看價格這一個維度，更應該了解時效、服務、穩定、渠道等更多維度，建議賣家在發貨前首先了解貨代公司的背景，包括公司規模、員工人數、成立時間等，其次了解公司操作人員的專業度、物流節點是否銜接順暢、倉儲配置是否標準、遇到問題能否及時溝通與解決等。
要清楚了解貨代所提供的服務
在選擇貨代之前，賣家確定需要怎樣的服務，有些貨代只能提供跨境頭程、海外倉儲服務中的其中一項，不能夠提供門到門服務。目前行業中專業的物流服務商會對每個物流節點、清關報關等環節進行資源整合與優化，并通過各環節間的信息流的快速鏈接賣家，為客戶提供差異化、一體化的物流產品。
打開搜索網站，各種充斥各種各樣的虛假宣傳，換個口號，用著不同的概念來做所謂的“創新”，限時達就變成了自家公司的“優勢產品”。
在如此魚龍混雜，充滿各種套路的市場，智索通是如何做到讓客戶信賴滿意的呢？
1、給客戶提供真實的信息是一家誠信為本物流公司最基本的職業操作，每票貨物我們有市場、操作、客服、操作、監管，形成一個閉環服務。
2、產品名稱簡單易懂，用最樸實的產品名字讓客戶一看就懂，比如普船卡派，以星快船帶車架，美東卡派等等。
目前跨境物流市場因各種特殊原因處于下行階段，但智索通依舊能夠逆流而上，很多人會好奇我們是怎么做到的。
智索通是通過目標制定，以及服務流程不斷循環的方式，通過PDCA工作方法向目標看齊。在峰終創造增值，引導客戶進入優質服務循環。在這個循環的服務體系中，智索通物流流程部門環環相扣，緊密協作，高效反饋；支持部門殫精竭慮，實時響應，全力配合。智索通人用工匠精神，將自己的工作做到極致，給客戶奉獻朵朵艷麗的森林之花。
在此也非常感謝廣大賣家們對智索通的支持和厚愛，選擇智索通并放心把貨物交給智索通，智索通也定不負重托，真誠且用心的服務好每一位客戶，為您的產品保駕護航！
智索通國際物流ZST官方熱線：400-996-9971，智索通國際物流100%直營分公司公示，可以通過各分公司及倉庫公布電話核實是否為我司員工。
智索通國際昆山運營中心
聯系人：李經理
地址：昆山市綠地大道231弄杰座大廈23樓
智索通國際義烏公司（1號倉）
地址：浙江省義烏市北苑街道景三路18號
智索通國際義烏2號倉
地址：浙江省義烏市城西街道鐵道口岸二期
智索通國際杭州公司（3號倉）
聯系人：張總 15706259611
聯系人：唐經理 15052018221
地址：浙江省杭州市蕭山區虹迪路58號
智索通國際上海倉庫（4號倉）
聯系人：張經理
地址：上海市青浦區徐涇鎮雙浜路1號
智索通國際深圳公司（5號倉）
聯系人：王總 13092630572
地址：廣東省深圳市寶安區福永福海街道八達工業園
智索通國際美國（洛杉磯）
聯系人：程經理
洛杉磯地址：145 E Garvey Ave。Monterey Park CA 91755
智索通國際廣西倉庫（6號倉）
地址：廣西壯族自治區崇左市憑祥市憑祥鎮南山開發區
智索通國際越南河內倉庫
聯系人：李經理
河內地址：s? 4, ng? 5 tan ?p ba ?ình, hà n?i.
Bùi Tu?n Toàn
智索通國際越南胡志明倉庫
聯系人：周經理
胡志明地址：4/24 ph?m c? l??ng ph??ng 2, qu?n tan Bình Hcm
