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比利時海關查驗貨代要交罰金超139萬歐元!18家貨代吹響集結號!客戶貨代責任對半分?

發布時間:2022-12-29閱讀次數: 次 作者:智索通國際物流
自2022年10月底起在比利時EQ2倉庫發生的,由海關查驗引發的一系列暫停貨物進出,封閉倉庫的問題,給廣大客戶們及我方物流從業者都帶來巨大損失。經過長達兩個月的查驗對接,海關聽證會等,海關與監管倉終于就此事達成一致結論(詳情請見“《比利時貨物加壓情況說明》-PDF文檔”)。

就有關情況,我方(國內18家物流公司)與比利時清關代表于昨日(12月22日)會面商討后,特發布以下聯合聲明:
1.比利時EQ2倉貨物查驗積壓事件不是孤立的個案。由于電商貨物的“原罪” (即產品不合規/文件不齊全/離岸稅號清關遞延等),幾乎在歐洲所有口岸都會面臨查驗無法通過情況。鑒于本次EQ2倉的大量積壓,或面臨銷毀結局,清關代表據理力爭后得出以交罰款方式迅速出清在倉貨物,保住各位的產品。海關最終認定罰款金額為1,394,487.12歐元。本次案件涉及客戶數量200+,貨物43085箱,VAT總額 784728.61歐元;涉及的運輸方式有空運/卡航/鐵路/海運全鏈路;涉及清關方式:自稅遞延,包稅(貨代提供稅號清關)。
2.行業標準法及責任認定方式。照以往行業慣例,發生歐洲海關扣貨事件,部分貨代選擇“暴雷”找客戶拿錢贖貨,“暴雷”之后換個名字繼續收貨繼續暴雷;部分貨代選擇硬抗,扛過去了第二年繼續這種忐忑不安,等著暴雷的不正常業務。這次,我方的選擇是:站在合理合法、公平公正的角度,我們不暴雷,也不硬抗。暴雷讓行業完全沒有安全感,作為貨代公司有必要保護我們行業的安全環境;但同行大的作為貨代服務公司,我們也沒有實力硬抗。請不要將這不硬抗認為是沒有擔當,也不要用道德綁架我們。目前的行業上下游認知差距很大,物流與賣家之間的責任義務被嚴重扭曲。物流方作為貨運代理人,提供的是物流服務,但行業內我們被強加了過多的責任:在跨境物流服務鏈條中,我們不僅是您的物流商,還被迫的要作為您的稅務商,您的國外合規免費顧問,甚至在此次案件中還要充當免費律師。物流方經常作為背鍋俠,被動的承擔了貨物低報、瞞報、不合規導致的責任和費用。所以,我們急需改變行業上下游的認知,從而改變行業的生存環境,確保上下游都能健康有序的發展。在此,我方18家物流公司共同呼吁行業盡快立法,明確各自的責任義務和邊界,讓大家都有法可依,按照規則做事!
3.解決方式。針對此事件,海關已將所有貨物合并案件處理,需收到全額罰金才可解封倉庫。對此,所有物流方需要客戶承擔至少一半的罰款才能取貨,罰款金額部分各方已經發至客戶。我們非常感恩大部分客戶理解我們的做法;如果您認為我們的做法不合理,或者想和您現在合作的貨代討個說法,我們建議您通過專業的律師團隊來處理。請各自媒體不要斷章取義,不負責任的宣傳和誤導只會導致整個行業生存環境更加艱難。
疫情蔓延,18家物流公司陸陸續續都有同事感染,但是我們一直在和比利時清關行一起努力想辦法解放您的貨物。此次事件之后,賣家朋友可以意識到跨境電商和跨境電商物流長期健康合作的重要性,也意識到合規的重要性。

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不同立場的內心獨白

買方:靠,以前我們一直走的都是好好的,罰款要我交是不可能的了,你們還應該賠我錢才對,終端客戶鬧翻天了!

賣家:貨代公司這不坑爹嘛?搞雞毛???嚴重懷疑你們現在實力出現問題,花點錢清出來啊,我付的是雙清包稅的錢你們就要給我一條龍搞定!還要我們交罰金,不開玩笑嘛?責任都是在你們那里,不搞定的話之前的運費也別想著要了。

貨代:完犢子了,本來今年賺的就白菜錢,操的都什么心?前兩年賺的得吐多少升出來啊。。。欲哭無淚,雙清包稅風險是真的大啊,沒理由每個環節都是我們承擔風險啊,我們只是協助繳稅清關啊,必須和客戶責任對半開,不然不干了!該類事件頻發,希望盡快立法劃清雙方責任!

海關:低申報是把?亂申報對吧?哇,真多人啊,罰你們139w歐元給大伙們發發工資吧,等過陣子我還會再收割,具體什么時候不知道,不告訴你!你們有王靜茹的勇氣,我陪你們玩的就是王力宏的心跳


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